Kiire suure rattaga roller täiskasvanutele, paigaldatud ketaspiduritega D-max230D
Toote üksikasjad
1. Elatustaseme pideva paranemisega on fitnessist, vaba aja veetmisest ja meelelahutusest saanud moe ja erinevate spordi- ja meelelahutusmasinate suundumus.Rollerid kui sporditarvete esindajad eelistavad enamus noortest .Rulleri üldkonstruktsioon võtab jalgratta ülakeha (ees), alakeha võtab rula ainult sellel on kaks rihmaratast.Kui rattaga sõita ei oska, saab ka rollerit hästi selgeks.Lisame igale tõukerattale pildianalüüsi, mis õpetab kasutama ja salvestama.
2. Ühendusosa koosneb silindrist, ühendusplaadist ja võlli hülsist.Asetage käepideme ühendamiseks varrukasse seitse kaussi, nii et käepide saaks selles pöörlema, kontrollides seega suunda; vöökoha keerdumine võib saavutada märkimisväärse kaalulanguse efekti, jalalihaste jooned muutuvad ilusaks.
3. Rolleri põhikonstruktsioon: varras, käepide, esiratas, tagaratas, ühendusliigend, esi- ja tagatelg, pedaalipidur.
4. Ratta võll on rolleri fikseeritud ratta oluline osa ja peamine jõukomponent.Ratas oma teljega on suur ja väike,Väikesed rattad sobivad ekstreemspordiks ，Ettevõte austas peamiselt suurt ratast 250mm,230mm,200mm pu ratast.Kasulik on hoida kiirust ja ületada väikseid takistusi ning seismiline takistus on parem.
5. Ülemine ja alumine hoob on peamised osad käepideme toetamiseks ja käepideme kõrguse reguleerimiseks. Sellel tootel on kolm kõrguse reguleerimist, alumiste avade süsteem, kliirensi sobivus, mis hõlbustab varda libisemist. Sellel tootel on kahte tüüpi juhtrauda: uuenduslikud Y-lenksud. , mis on rohkem kooskõlas inimese kehaehitusega, leevendavad väsimust ja omavad suurepärast rattasõidukogemust.Tavaline T-tüüpi käepide, lihtsa stiiliga, sobib naistele ja üle 10-aastastele lastele.
6. Jalgpidur on rolleri piduriosa, mis ei ole lühem kui ratta vertikaalne keskosa. See koosneb plastikust korpuse piduriklotsidest ja rauast piduriklotsidest.
Rolleri disain
1. Laud on tõukeratta põhikorpus, mis kannab jalgratturi põhiraskust.samaväärne istmega jalgrattal.Kahe auto käepideme esiots, tagumine ots paigaldatud tagaratta ja jalgpiduriga.Arvestades tõukerattaplaadi tugevus- ja jäikusnõudeid, võib tõukeratas erinevates tingimustes sujuvalt töötada.
2. Ühendusosa koosneb ümmargusest torust, ühendusplaadist ja võlli hülsist. Käepideme ühendamiseks pange osa hülsi sisse ja suuna juhtimiseks pange käepide varrukas pöörlema;
3. Pedaali libisemisvastane kleebis: toote ilu suurendamiseks pakume teie valikul kahte tüüpi kummist libisemisvastast kleebist ja tavalist liivapritsiga kleebist. Kummist libisemisvastane kleeplint on vastupidav ja kergesti puhastatav, säilitades sõiduk on alati puhas; Tavalisi liivapritsiga libisemisvastaseid kleebiseid saab valmistada erinevates värvides ja peente mustrites.
4.See toote voltimissüsteem on täielikult optimeeritud, kiirem, mugavam, turvalisem ja ruumisäästlikum. Pärast voltimist saab kaasas kanda, lohistada või kaasas kanda, mugav ja paindlik.
Rakendus
Seda toodet kasutavad täiskasvanud saavad treenida tasakaalu, alajäsemete tugevust, elutähtsat võimet.Samal ajal võib see vähendada liiklusummikuid, säästa aega, vähendada õhusaastet ning suurendada noorte meeste ja naiste suhtlemisvõimalusi.Seda toodet kasutavad lapsed võivad tõhustada laste ja nende vanemate vahelist suhtlust ning paremini suhelda samaealiste lastega, et kohaneda paremini ühiskonna nõuetega.
Mis on roller?
Tõukeratta ja jalgratta põhimõte ei ole sisuliselt erinev, on traditsioonilise tööjõu kasutamine transpordi edasiliikumiseks.
Tõukerattad on tõesti hea valik lühikesteks reisideks kontoritöötajatele.Ärge muretsege liiklusummikute või samal ajal tööle hilinemise pärast.Säästa aega, aga ka kapitali.
Seetõttu on tõukeratta D-MAX230D kõige atraktiivsem omadus see, et seda saab kokku panna ühe sekundiga ja kokkuvoldimise samm on lihtne.Alumise plaadiühenduse juures on ühenduslüliti, mida saab ühe sekundiga kokku panna.Kui on pilves ja vihmane, saate kokku voltida, et mängida autot, bussi ja metrooga pole probleem.
Kokkupanemise eeliseks on ka vargusvastane, õue pargitud rattad saab ära varastada ning rolleril on vaja ainult lahti klappida, tundmata end kuskil tunglema.
D-MAX230D kaalub vähem kui kolmandiku jalgratta kaalust.Täiskasvanud meestel ei saa ühe käega probleeme olla.Seda pole raske teha, kui seda hoiavad daamid.Parema teeninduse tagamiseks saab kõrgust reguleerida kolmele käigule, 91 cm kuni 105 cm.Kas väiksemad naised või armsad lapsed või pikad mehed leiavad õige varustuse.
D-MAX230D rattad kasutavad vaikseid kulumiskindlaid PU-rattaid läbimõõduga 230 cm, säästes pingutust ja libisedes rattasõidu ajal kaugemale.Samuti saab see kergelt järsul teel liikuda.
D-MAX230D valimine on linnaelus huvitav valik.Autoomanikud saavad selle pagasiruumi panna ning aeg-ajalt on hea valik ka oma lastele jalutamine või mängimine.Kui töökaugus pole kuigi pikk või buss ja metroo vajavad siiski transpordivahendeid, võite kaaluda D-MAX230D kokkupandamise ja hoiustamise mugavust ning saate autole järele laiali sõita.Lühimaa transpordivahendina võib see pakkuda kasutajatele lõputut mugavust ja mugavust.
Toote video