Välissport Kokkupandav täiskasvanute roller D-MAX ketaspiduritega D-max 9D
Toote üksikasjad
1. Elatustaseme pideva paranemisega on fitnessist, vaba aja veetmisest ja meelelahutusest saanud moe ja erinevate spordi- ja meelelahutusmasinate suundumus.Rollerid kui sporditarvete esindajad eelistavad enamus noortest .Rulleri üldkonstruktsioon võtab jalgratta ülakeha (ees), alakeha võtab rula ainult sellel on kaks rihmaratast.Kui rattaga sõita ei oska, saab ka rollerit hästi selgeks.Lisame igale tõukerattale pildianalüüsi, mis õpetab kasutama ja salvestama.
2. Ühendusosa koosneb silindrist, ühendusplaadist ja võlli hülsist.Asetage käepideme ühendamiseks varrukasse seitse kaussi, nii et käepide saaks selles pöörlema, kontrollides seega suunda; vöökoha keerdumine võib saavutada märkimisväärse kaalulanguse efekti, jalalihaste jooned muutuvad ilusaks.
3. Rolleri põhikonstruktsioon: varras, käepide, esiratas, tagaratas, ühendusliigend, esi- ja tagatelg, pedaalipidur.
4. Ratta võll on rolleri fikseeritud ratta oluline osa ja peamine jõukomponent.Ratas oma teljega on suur ja väike,Väikesed rattad sobivad ekstreemspordiks ，Ettevõte austas peamiselt suurt ratast 250mm,230mm,200mm pu ratast.Kasulik on hoida kiirust ja ületada väikseid takistusi ning seismiline takistus on parem.
5. Ülemine ja alumine hoob on peamised osad käepideme toetamiseks ja käepideme kõrguse reguleerimiseks. Sellel tootel on kolm kõrguse reguleerimist, alumiste avade süsteem, vaba ruumi sobivus.
hõlbustavad varda libisemist. Sellel tootel on kahte tüüpi juhtrauda: uuenduslikud Y-lenksud, mis on paremini kooskõlas inimkeha struktuuriga, leevendavad väsimust ja millel on
suurepärane rattasõidukogemus. Tavaline T-tüüpi käepide, lihtne stiil, sobib naistele ja üle 10-aastastele lastele.
6. Jalgpidur on rolleri piduriosa, mis ei ole lühem kui ratta vertikaalne keskosa. See koosneb plastikust korpuse piduriklotsidest ja rauast piduriklotsidest. See toode lisab tagasilla ketaspidurisüsteemi uusimat tehnoloogiat, kiire pidurdamine, stabiilsem, turvalisem.
Rolleri disain
1. Laud on tõukeratta põhikorpus, mis kannab jalgratturi põhiraskust.samaväärne istmega jalgrattal.Kahe auto käepideme esiots, tagumine ots paigaldatud tagaratta ja jalgpiduriga.Võttes arvesse tõukerattaplaadi tugevus- ja jäikusnõudeid, võib tõukeratas erinevates tingimustes sujuvalt töötada.
2. Ühendusosa koosneb ümmargusest torust, ühendusplaadist ja võlli hülsist. Käepideme ühendamiseks pange osa hülsi sisse ja suuna juhtimiseks pange käepide varrukas pöörlema;
3. Pedaali libisemisvastane kleebis: toote ilu suurendamiseks pakume teie valikul kahte tüüpi kummist libisemisvastast kleebist ja tavalist liivapritsiga kleebist. Kummist libisemisvastane kleeplint on vastupidav ja kergesti puhastatav, säilitades sõiduk on alati puhas; Tavalisi liivapritsiga libisemisvastaseid kleebiseid saab valmistada erinevates värvides ja peente mustrites.
4.See toote voltimissüsteem on täielikult optimeeritud, kiirem, mugavam, turvalisem ja ruumisäästlikum. Pärast voltimist saab kaasas kanda, lohistada või kaasas kanda, mugav ja paindlik.
Rakendus
Seda toodet kasutavad täiskasvanud saavad treenida tasakaalu, alajäsemete tugevust, elutähtsat võimet.Samal ajal võib see vähendada liiklusummikuid, säästa aega, vähendada õhusaastet ning suurendada noorte meeste ja naiste suhtlemisvõimalusi.Seda toodet kasutavad lapsed võivad tõhustada laste ja nende vanemate vahelist suhtlust ning paremini suhelda samaealiste lastega, et kohaneda paremini ühiskonna nõuetega.
Eelis
Tipptunni liiklusummikud on nüüdseks muutunud kontoritöötajate peamiseks probleemiks.Probleemi arenedes tekkisid ka erinevad transpordivahendid.
Enamikule kasutajatele meeldib paljudes transpordivahendites tõukeratas,
Monoratas: ohuaste on kõrge, isegi kui see suudab mäkke ronida isegi maastikul, kuid tee ei suuda kontrollida liiga kehva transporti ja tal pole enamasti eesõigust, kui õnnetus toob kasutajale peaaegu absoluutset kahju.
Jalgratas: mugav ja tagasihoidlik ohutus on üldiselt eesõigus, kuid sobivus, miinuseks on see, et erilistel asjaoludel ei saa võtta, tuleb arvestada parkimiskohaga, kuumadel päevadel, vihmastel päevadel reisimise kasutajakogemus ei ole hea.
Elektriauto, mootorratas: parim kasutuskogemus pendelrände tunne on kiireim ja tööjõusäästlikum, miinuseks on sama vajadus arvestada parkimiskohaga, teine punkt on see, et mootorrattale on vaja hankida juhiluba, mis ei ole mõne kasutaja jaoks parim valik.
Roller: mugavus igal ajal, et edendada igasugust sujuvat survet, kuigi pole eesõigust, vaid juhitavus.Parim valik lühikeseks pendelrändeks, väike ja väga mugav kokkupandav kandevahend võib sõita ka metroobussiga.Treeningu ajal saate treenida ka käsi, õlgu, puusi ja jalgu.
D-MAX9D on D-MAX9 täiendatud versioon.Põhikonstruktsioon koosneb: T käepide + ühenduspea + esihargi ratas + põhjaplaat + tagumine kahvli ratas ning tagahargile on lisatud ketaspiduri seade.Parandage kasutuskogemust ja nautige kolmekordset pidurite ohutust.Välimus on D-MAX9-ga võrreldes palju kõrgetasemeline ja see uuendus meeldib ka paljudele noortele kasutajatele.
Toote video